自主品牌吹响反击号角

　　【中国品牌建设网5月12日网讯】4月底闭幕的北京车展让广大车迷过足了瘾，一款款新车发布令人眼花缭乱。而五一小长假刚过，车市又继续热闹起来，在车展上发布的新车加快了上市步伐。5月6、7、8日三天，共有多款车型扎堆上市。其中，特别抢眼的是海马新一代福美来M5、一汽全新奔腾B70、比亚迪2014款速锐三款自主品牌车型。

　　海马汽车

　　“当家花旦”——新一代福美来M5

　　作为曾经的“新三样”之一，福美来自从2002年诞生以来便成为幸福家轿的代名词，12年间，福美来实现了单一品牌累计销售近百万的成绩，成为自主阵营中当之无愧的“常青树”

　　全新一代福美来M5于5月8日上市，先期搭载一款1.6升发动机，匹配六挡手动变速箱和六挡自动变速箱，共九个配置的车型，指导价7.49万—11.89万元。

　　动力操控方面，海马自主研发的1.6升自然吸气发动机，配合六挡手动及六挡自动变速箱，带来同级中最强黄金动力组合。1.6升自然吸气发动机最大功率92Kw/6000rpm(升功率达到57.5Kw)，最大扭矩为161Nm/4000rpm，在提供平顺持久的动力输出的同时，更具有良好的燃油经济性。

　　此外，新一代福美来M5拥有A级最强底盘，整车扎实稳健，操控性能超越同级车型。继承福美来CTCC冠军车底盘基因，新一代福美来M5采用前麦弗逊、后E型多连杆式四轮独立悬挂，尤其是同级少有的多连杆式后悬挂，采用五连杆结构，相比其他同类车型的非独立式或三连杆结构，它的循迹性更强，能最大幅度地减小来自地面的冲击，为驾乘者提供更为舒适的驾乘感受和更为随心的操控。

　　新一代福美来M5配有最高级别的博世9i ESP车身电子稳定系统，同级少有的HHC坡道辅助系统可以避免坡道起步后溜现象，全方位保障行车安全。

　　一汽轿车

　　“因动而悦”——全新奔腾B70

　　5月8日，一汽奔腾共发布了全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型两个排量共七款车型。一汽轿车销售有限公司总经理张晓军在上市会上公布了全新奔腾B70的市场指导价为9.98万—14.98万元。

　　全新奔腾B70的前脸更具冲击力，而兼具美感与实用性的动感溜背车身，进一步突破了第一代奔腾B70商务稳重的形象，让整车的运动激情得到全面释放。全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感。此外，三幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。此次换代的全新奔腾B70是基于奔腾全新的第二代平台，与上一代2675mm的轴距相比，全新奔腾B70的轴距增加到2725mm。

　　全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP九系统、八通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了五星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70的高档感与智能科技水平。

　　动力方面，全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。

　　比亚迪

　　全面升级——2014款速锐

　　2014款速锐在外观、内饰及工艺上全面升级，共推出三种动力组合十一款车型供用户选择，售价为6.59万—9.99万元。

　　比亚迪速锐已于3月18日上市，其最大亮点在于“遥控驾驶”。速锐在车位狭窄、驾驶者上下车不方便的情况下，可通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出。在遥控驾驶状态下，速锐的行进速度不到0.7公里/小时，非常安全放心。

　　2014款速锐搭载了1.5TI直喷增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩可达240N·m，堪比2.4L自然吸气发动机的动力表现。8.9S的0—100Km/h加速成绩完胜国内同级别车型，与大众的速腾1.8TSI百公里加速时间相当。配备六速手自一体自动变速器，换挡时间小于0.2秒，同时油耗和排放更低，百公里综合油耗只有6.5L。

　　可以看出，2014款比亚迪速锐的变化虽然不大，但每一处变化都是充分收集了前期市场反馈后作出的决定。而在看不见的地方，比亚迪也下了不少工夫，如对自动挡驾控体验的升级、隔音降噪方面的努力，以及底盘的重新调校。

　　自主品牌正在绝地反击

　　尽管受“高大上”的合资品牌不断“下沉式”的打压，加之各地出台的限购政策也令自主品牌的日子愈发艰难，自主品牌销量所占市场份额逐月下滑。但我们也应清醒看到，经历了品牌成长之痛的自主品牌车企在“夹缝中求生存”后所取得的长足进步。销量的暂时下降换来了品质的提升，无论是在正向研发水平及生产制造工艺方面，还是渠道销售能力上都有很大提高。自主品牌正在绝地反击。