新生汽车品牌瞄准年轻人

　　【中国品牌建设网4月18日网讯】一年一度的上海国际汽车展即将开幕，代表未来新技术的新车、概念车备受瞩目，身份与财富象征的高端豪车也一直是车展的宠儿。但值得一提的是，作为新生品牌，新款理念S1、启辰R60、朗世EV等合资自主品牌也纷纷亮相，这些车市中的新生代，似乎也将目标锁定在年轻消费群体，准备来一次集中发力，但结果如何，还有待市场的进一步检验。

　　当“70后”成为怀旧名词，“80后”占据社会主流位置的时候，“90后”已经开始在感叹“现在是‘00后’的天下了”，可谓“世界是你的，也是我的，但终究是你们的”，后浪才是勇立潮头的主角，如何取悦年轻新世代，是市场上永恒的课题。

　　但年轻不代表所向无敌，拥有强势背景的年轻“高富帅”、“白富美”毕竟少数，初出茅庐、努力工作积累社会和财富资源的毛头小青年们才是社会的主流，他们希望用不多的钱就买来十足的享受，而这正和目前许多推出合资自主品牌车型的企业理念相同：“用便宜的价钱买好车。”

　　自2008年广汽本田率先发布“理念”以来，合资自主品牌车便将目光锁定在观念新颖，同时消费能力不高的“80后”、“90后”年轻人身上。诸如理念S1、启辰R50、宝骏630、思铭等合资自主车型，它们或在车身设计上取自品牌车的精华，或与品牌车共用一个技术平台，但相比品牌车，它们的价格又十足亲民，正符合“屌丝”们的追求。

　　不过，从这些合资自主车投放到市场上的情况来看，尽管受到部分年轻消费群体的欢迎，但销量却始终难以实现大的飞跃，前路依然漫漫。“外观时尚，性能差不多就行了，现在不会刻意追求品牌。”理念S1的车主小陈告诉记者，现在汽车对他来说只是便利的出行工具，选择合资自主品牌只是过渡，等消费能力上去了会选择更好的品牌车。

　　“听说很多合资自主车都是利用外方旧的技术平台，除了品牌是新的，其他部分都是旧的，那我还不如直接买自主品牌车呢。”市民刘先生认为，与其让钱都给外方赚了去，还不如直接买奇瑞之类的国产车支持自主品牌发展更实在。

　　来源：泉州晚报