本土品牌与进口品牌互相偷窥:上海车展更像是偷师大学堂

　　自主品牌在上海车展出尽风头，但千万不要以为自主品牌已经超越了外来品牌，也不要以为自主品牌就此可以居高临下，自恃功成名就。上海车展是一个多棱镜，在呈现五彩缤纷的同时，通过它也能映射出方方面面的问题，比如自主品牌在自主研发环节的薄弱和弊病，我们应该能够通过中外对比发现差距。

　　谍战上海车展

　　虽然本届上海车展对采访媒体的名单进行了压缩，但是仍然有大量的海外媒体通过各种渠道来到车展现场，它们不仅关注那些国际品牌，这些品牌在中国的动态足以令他们满载而归，另外就是对本土品牌表现出浓厚的兴趣。在奇瑞、华晨、吉利、比亚迪甚至东风汽车这些厂商展区，老外记者异常忙碌地工作着，不知道他们回去会发布出什么样的消息，是否会改变对中国汽车的成见。

　　吉利版劳斯莱斯与正版劳斯莱斯

　　在笔者看来，自主品牌的自主创新能力虽然有所提高，出现了一些值得欣喜的成果，比如它们在新能源汽车方面的努力，比如它们在概念车型上花费的功夫，都值得肯定，但是那种摹仿别人的问题仍然一目了然地存在着，而且这种风气越发蔓延张扬，令人愕然。比如车展上吉利的GE，酷似劳斯莱斯的造型为吉利争取了不少回头率。比亚迪M6、华晨Crossover、海马M2以及长城的一些车型，都明显地带有摹仿、抄袭甚至照搬别人的痕迹。

　　比亚迪S8，看上去似曾相识

　　这令国外汽车品牌哭笑不得，同时无可奈何。那些被模仿的国外品牌对这种赤裸裸的仿真行为并非视而不见，它们也在研究本土品牌模仿了它们的那些地方，又在哪里进行了本土化的改进。除了这一点，它们更加注重自主品牌在完全创新产品和技术方面的进步，这要比单纯地摹仿它们更令人感到诚惶诚恐。可以肯定的说，自主品牌这些努力一定程度上能够促使老外把新产品和新技术引进中国。

　　力帆的“MINI”，从侧面看更像

　　同样的，上海车展更是本土企业向别人学习的绝佳机会。相信那些自主品牌老总们在汽车方面已经够专业，通过比较能够看出自己与别人的差距，当然大多情况下这种差距是不言而喻的。在车展现场，笔者就发现了一位本土企业的老总，手持相机，一个人在奔驰、宝马的展区徘徊，从各个角度对它们的产品进行摄影，眼神显得比一般观众要凝重的多。

　　学无止境，这位大叔是不是很面熟

　　上海车展是一场较量，不同性质的品牌企业之间有着激烈的竞争关系，同级品牌，自主与合资，本土与海外，自主品牌之间，它们要关注“对手”的变化。同时，这也是一个学习借鉴的场合，即使你是宝马奔驰，也不能轻视对手，如果你是自主品牌，更不应该放弃向别人学习的机会。

　　世界汽车产业本来就是一个不断“创新”又不断“同质化”再而不断“创新”的过程，在这个过程中，中国汽车向别人学习是应该的，有一些摹仿也是可以理解和容忍的。对于那些老牌汽车厂商来说，除了利用自己的技术优势继续保持领先，也要放低姿态不耻下问地学习，否则就会被迅速崛起的中国汽车超越。从这个意义上说，我们要感谢上海车展。