汽车界贝利 与足球结缘的汽车品牌

　　【中国品牌建设网6月23日网讯】说到汽车与 体育，人们会想到F1、WRC、达喀尔、24小时耐力赛……这些汽车赛事不仅成为媒体和车迷追逐的热点，同时也成为汽车厂家传播品牌的绝佳平台。不过汽车 与体育之间的潜力还远不止如此，如欧洲五大联赛、鸣哨的欧冠决赛，以及如火如荼的巴西世界杯，更是各大汽车厂商摩拳擦掌大展宏图的契机。下面小编就将盘点 那些与足球结缘的汽车品牌。

　　汽车界贝利 与足球结缘的汽车品牌

　　上一期我们讲的是现代起亚、菲亚特集团与足球的故事，回顾请猛击《傍大款?与足球结缘的汽车品牌(一)》。本期我们将为您带来更为精彩的德国大众、奔驰、奥迪与足球的不解缘。这里有悲欢、有离合、有惺惺相惜，更有倾囊相助共患难的民族情结。

　　扶不起的阿斗，大众与沃尔夫斯堡

　　沃 尔夫斯堡，又称狼堡，德国北部城市，是德国在20世纪规划建造的三座城市之一。建设城市的目的仅仅是为了给当时刚刚成立的大众汽车公司的员工提供住处。 1933年，阿道夫·希特勒与大众创始人费迪南德·保时捷会面后，两人关于“国民车”的想法一拍即合，于是就有了大众汽车公司的成立以及沃尔夫斯堡市的建 立。

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　　同 年12月，希特勒亲自决定了城市的建筑样式和风格以及他希望的城市生活方式。1938年1月17日，工厂与城市的选址正式完成。同年5月26日，希特勒为 全新的大众工厂铺上了第一块砖。7月1日，官方宣布城市建立，划归汉诺威省，并命名为'Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben'。

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　　1945 年，德国战败，大众汽车工厂及为Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben市被英军占领。当年6月22日，由英国军政府成立的市议会决定将城市改名为“沃尔夫斯堡”，这是他们以当地一座16世纪的文艺复 兴城堡命名的。2009年，这座只有12万人口的城市又多了一项自豪的资本，他们不仅有大众汽车，还有德甲冠军。沃尔夫斯堡的足球俱乐部，只有区区64年 历史就攀上了德国足球的顶峰，

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　　本 是同根生的沃尔夫斯堡和大众，与尤文图斯与菲亚特的关系并不一样。沃尔夫斯堡与大众汽车集团仅仅是同城关系。而尤文图斯更多是家族传承和对足球事业的投资 热情。不过从投资力度上，财大气粗的大众汽车丝毫不逊菲亚特集团。大众集团早在2002年就订下了一个宏伟的目标，五年之内以强大财力支持帮助沃尔夫斯堡 从保级队蜕变为冠军联赛常客----沃尔夫斯堡胸前的大众汽车广告就此可以在欧洲顶级赛事上飘扬。

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　　可大众集团几年来从沃尔夫斯堡收获的只有失望，单是2007-2008一个赛季对沃尔夫斯堡的赞助金额就达到2000万欧元。但付不起的阿斗沃尔夫斯堡不进反退，最辉煌的时候也不过是在国际托托杯上晃上两圈。

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　　汽车界的贝利，大众与云达不莱梅

　　大 众集团终于厌倦了这个不管扔多少银子都听不见响的无底洞，2001年5月5日，云达不莱梅俱乐部官网正式宣布，大众汽车正式成为不莱梅的主赞助商及球队用 车合作伙伴。不莱梅距离沃尔夫斯堡只有一个多小时车程，从地域上讲沃尔夫斯堡和不莱梅对于大众集团的区别仅仅是“自家门口”和“一步之遥”。不过杯具的 是，2013/2014赛季，丧失赞助的沃尔夫斯堡反而拿了联赛第5的好成绩，而云达不莱梅则仅位列14名，至此大众汽车堪称汽车界的贝利。

　　2014巴西世界杯进行的如火如荼，梅赛德斯-奔驰与德国国家队的合作也变得更加丰富多彩。梅赛德斯-奔驰与德国国家足球队的合作历来就有着悠久的传统，回溯历史，梅赛德斯-奔驰与德国足球协会的合作，甚至可以追溯到二战刚刚结束。

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　　1946年二战战败的德国陷入了极度萧条时期，战时的几大兵工厂全部停产，如以宝马战 时曾为纳粹德国生产飞机发动和坦克引擎，还有戴姆勒梅赛德斯奔驰战时为纳粹德国生产著名的战斗机(梅塞施密特109)。1948年奔驰在美国的帮助下于当 年2月开工。1954年西德参加瑞典世界杯，全世界没人看好这支西德队，也没赞助商愿意赞助，只有2家当时的小公司阿迪达斯和奔驰愿意倾囊相助。

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　　当年瑞典世界杯，阿迪达斯拿出了世界第一双带钉足球鞋，为德国队决赛战胜当时如日中天的匈牙利队立下汗马功劳。奔驰则拿出了自己刚刚从美国人那里赚来的50万马克，分出20万给了国家队。勇夺大耳朵杯的西德永远不会忘记阿迪达斯和奔驰，因此德国队从1954年以后均为阿迪达斯运动服，而1986年以后队服均印有奔驰标志。

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　　作为汽车制 造厂商，光掏钱显然并不能达到很好的宣传目的，从1974年起，奔驰还赞助了德国国家队的所有用车和大巴。如今这辆伴随德国队勇夺冠军的奔驰大巴，仍静静 的伫立在斯图加特的奔驰博物馆内。在这之后的每一次重量级世界大赛中，梅赛德斯-奔驰的豪华大巴更是不断升级，为整支国家队提供越来越完备的服务。

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　　2006 年，德国队第二次在本土举办世界杯，梅赛德斯-奔驰再一次将一辆以Travego为基础改装的豪华巴士正式交给了德国足协。这辆豪华大巴车内提供了36个 宽敞的座位，并导入了最新的车用影音娱乐系统，包括DVD播放系统，三个15英寸吸顶式液晶屏幕，同时，它还具备粉尘过滤车顶式恒温空调系统，而且车上也 提供基本的饮水设备与盥洗室等;车身外观则以德国国旗黑红黄三色为设计主轴，在红底主车色之外辅以黑黄两色线条，十足德国味。

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　　除了赞助世界杯，奔驰还是同城足球俱乐部斯图加特的主要赞助商。不过由于近些年拜仁慕尼黑的垄断态势，斯图加特目前仅在德甲排名第十名，处在联赛中游水准，未来的前进道路任重道远。

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　　此外，奔驰还冠名了斯图加特踢球者俱乐部的体育场。该体育场的前身是在1993年前称为内卡河体育场(Neckarstadion)。1993年起以现代汽车发明者之一戈特利布·戴姆勒体育场(Gottlieb-Daimler-Stadion)命名。后来随着奔驰逐渐增加投资力度，2008年体育场再次更名梅赛德斯-奔驰竞技场(Mercedes-Benz-Arena)。

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　　奥迪撒大网赠车

　　奥 迪是全球唯一与众多顶级足球俱乐部保持长期合作的高档车品牌，先后曾为拜仁慕尼黑、皇家马德里、巴萨罗那、AC米兰以及切尔西的官方合作伙伴。至于合作方 式，奥迪并没有采用投入巨大的冠名赞助或者球衣广告等方式，而是广撒大网，向更多具备冠军素质的顶级球队和球星赠车，而这些明星效应下，奥迪可谓走了一条 聪明的营销方式。

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　　押错宝，痛失13/14赛季西甲冠军

　　截 止22日，巴西世界杯已让我们见识到了数场屌丝逆袭的大片，西班牙0:2智利，意大利0:1哥斯达黎加，德国2:2加纳。而奥迪估计也万万没想 到，13/14赛季在给西甲劲旅皇家马德里队球员及教练赠送完工作用车之后，又给皇马死对头巴塞罗那队也进行了赠车活动。看似万无一失的撒大网，却不曾想 半路杀出个马德里竞技勇夺西甲冠军。好在欧冠皇马的夺冠，至少没有让奥迪四大皆空。