品牌“升级战”，噱头还是救命稻草？

　　【中国品牌建设网5月26日网讯】如今，奢侈品行业已经成为了全球经济的晴雨表，各大奢侈品上市公司的财报成为消费指数和经济发展的重要指标。最近，一季度财报发布之后紧接着是各种投资人会议，其中新晋挂牌的Prada吸引到了颇多人的重视。在会议上Prada宣布了未来的三个发展重点，包括男装专门店、Miu Miu和Church。目前Prada有350家专卖店、Miu Miu 150家、Church 52家，剩下的则是Car Shoe。Prada集团已经意识到了，单靠Prada女装直线上升的销量并不能抑制整个集团股价波动。如何保持稳定健康的盈利和增长率，对于每一个经典品牌来说都是时刻准备着的挑战。所幸的是，Prada并没有急功近利地和他的竞争对手Gucci或Louis Vuitton一样制造大量的Logo款。此前，Louis Vuitton品牌察觉到过度的扩张甚至泛滥的品牌logo已经为品牌未来的发展埋下了隐患。于是，减少品牌在过于大众化的媒体上频繁露出、降低品牌字母Logo的出现频率、强调品牌的核心价值都成为Louis Vuitton提高品牌形象的主要策略。让品牌不再是“街牌”，是成功品牌发展到一定阶段必经之路。

　　是品牌跟着市场发展还是市场跟着消费者前进?在上世纪初牛仔专业品牌Diesel的创始人Renzo Rosso开创了Diesel Style Lab，邀请到了像Karl Lagerfeld这样的设计大腕来为牛仔裤进化指出一条明路。在经过若干年的市场检验之后，这条产品线从最初的试水性质转变成了品牌的高端线Diesel Gold Black，固定在纽约时装周上做秀。Rosso如此解释品牌的变化：和Diesel一起成长的消费者他们对品质和设计的要求也逐渐成熟，我们需要为他们提供想要的产品。至于Diesel的主线品牌，更是赢来更多的变化和挑战。Rosso请来了以新媒体营销见长的Nicola Formichetti担任品牌的艺术总监，这位年轻的设计师以为Lady Gaga作造型而在时尚圈走红。Rosso看中的是他在年轻人中的影响力和他对年轻潮流的捕捉能力。与此同时，品牌针对年轻消费者、强调运动元素的55DSL品牌线将于本季之后告别历史舞台。作为牛仔中的领军品牌Diesel也已经敏锐察觉到了牛仔市场中对高端牛仔设计的需求，与其进入价格战，不如集中火力从最擅长的设计和专业技术上强势出击。新一代消费者最爱的便是从经典中挖掘新潮，奢侈品化的牛仔正中下怀。