奇瑞全新三剑客 冲击国产品牌市场

　　【中国品牌建设网5月5日网讯】“三剑客”在主流市场发力，奇瑞产品结构优化

　　增长幅度高达39%，这是艾瑞泽7在2014年1月份交出的答卷，从当初月销2000辆到去年年底的3000辆，再到今年一月的4251辆，艾瑞泽7的销量一直处于稳步上升的状态，而且这还是在其保持价格坚挺的情况下完成的。我们知道，艾瑞泽7进入的是国内竞争最激烈的A级车市场，要在这个市场取得一席之地并不是一件易事，不过，整体实力可媲美合资品牌的艾瑞泽7正在通过其不错的消费者口碑吸引那些准车主们的注意力，在艾瑞泽7销量逐渐爬升的过程中，也正是这种不错的口碑在左右消费者的购车决定。

　　瑞虎5自上市以来就处于供不应求的状态，根据权威媒体之前披露的信息，瑞虎5在上市并开始销售的首个月内，国内市场订单数就已超过10000台。不过由于产能不足的原因，导致奇瑞在2013年12月份与今年1月份的实际交车数量只能保持在6000台左右的水准。

　　据介绍，瑞虎5由奇瑞大连新工厂负责生产，采用 “全生产链精益品质管理”体系，从多个方面对产品进行严格把控，导致工人与新体系之间有一个不短的磨合期，进而影响生产效率，再加上春节长假因素，所以产能跟不上也就在情理之中。

　　作为奇瑞旗下的一款万台俱乐部车型，E3不仅拥有时尚靓丽的外观，而且从价格、配置、品质等内在表现来看，E3是物超所值的，如此强劲的产品表现，自然能俘获一大批消费者的芳心。如果说的再直白一点，那就是E3满足了很多消费者的面子问题，买E3，不跌份。