欧宝退出 为通用在华品牌乱象埋单

　　【中国品牌建设网3月31日网讯】上周五(3月28日)，通用汽车旗下欧宝(OPEL)品牌正式宣布，在2015年1月之前停止在中国的销售。这不仅意味着在华经营21年的欧宝品牌将正式退出中国市场，而且是为通用汽车在华混乱的品牌战略埋单。

　　在中国市场，通用汽车无疑是成功的，但这种成功，无论通用自己，还是业界内外，提及最多的除了产量，就是销量。至于汽车企业最为看重的品牌，通用汽车似乎总在刻意模糊、不断透支品牌，与主要竞争对手如大众汽车着力打造、持续提升品牌形成巨大反差，直接导致旗下品牌和产品竞争力下降。

　　以轿车市场为例，通用汽车的高档车品牌、曾经在国宾车队担纲“开道车”重任的凯迪拉克，销量已被奥迪、宝马和奔驰“甩过几条街”，一直难逃被“边缘化”的厄运;中高档车(B级车)别克君威、君越则今不如昔，销量同样被帕萨特、迈腾及凯美瑞等甩得很远，而(B级车)雪佛兰迈锐宝则在大幅降价后才略有起色;中级车(A级车)主要靠别克凯越一款老车型冲量，其他车型表现平平;只有雪佛兰赛欧在经济型轿车(A0级车)市场占据领先优势。由此可见，通用汽车虽然产销量足够大，但旗下品牌只能在中低端轿车(A级车及A0级车)市场称雄，越向上则越竞争乏力。

　　本文因欧宝退出中国市场而起，话题还得回归“欧宝”。近20年前，一批中级车(发动机排量1.6升)欧宝雅特(Astra)进口到中国市场，20多万元的价格让部分消费者“尝鲜儿”，感受一把美国通用汽车旗下一款德国车的味道。之后，有中高级的欧宝欧美佳(Omega)、欧宝威达(Vectra)等先后上市，价格在30多万元，目标人群直指当时“拥有资产上百万元、年收入三十万左右”的高端人群。

　　当然，欧宝在中国市场最露脸的一次，也险些成功的一次，是在上世纪90年代末，法国标致宣布撤出后，广州轿车项目在本田、通用和现代当中“三选一”。当时，以欧宝雅特为竞选车型的通用，初始阶段赢得好评，本以为胜券在握，已经开始邀请中国媒体赴欧洲采访。谁知，在最后一刻被日本人偷袭得手。现在看，如果真的是通用汽车胜出，哪有广州本田成功的10年?当然，这是后话。

　　在广州轿车项目上的失败，让通用汽车痛定思痛、枕戈待旦，最终在上海战胜老对手丰田、福特，拿下当时国内最大的轿车项目—上海通用。

　　在上海通用，欧宝一直是“无名英雄”的角色，只有默默奉献的份儿。世纪之交，被企业和媒体炒得沸沸扬扬、家喻户晓的小别克，就是以经济型的欧宝可赛(Corsa)为原型车，并把两厢车生生揪出一个“屁屁”来，“十万元的小别克”打动无数人的心。实际上，这是欧宝可赛的换代车型，几乎在引进中国市场的同时，在欧洲已经不再生产。之后，上海通用像变戏法一样，将美国本土的、欧洲欧宝的、韩国大宇的都“整”了过来，并不十分明确地划分了别克、雪佛兰等品牌，消费者先是不明就里，后来就见怪不怪了，也就铸成通用汽车在中国市场混乱的品牌与产品格局!

　　此后，欧宝还为上海通用贡献了君威、英朗等车型。显然，通用汽车可以随意调动旗下品牌所有资源应对中国市场，但中国消费者也可以根据自己的判断做出选择，令通用汽车在中高级(B级车)及以上市场每况愈下，定位偏高或比较窄众的欧宝进口车也终于走到尽头。有统计显示，2013年，欧宝累计进口4365辆汽车，在总量超过100万辆的进口车市场实属微不足道，甚至可以忽略不计，其退出也是再正常不过的。

　　对于此次欧宝品牌退出中国市场，以及通用汽车在华品牌错综复杂的关系，活跃在论坛上的网友给予大量客观、公正的评价，真所谓“高手在民间”啊。以下是其中的部分精彩观点：

　　人家挤破头进来，你打退堂鼓，这可是全球最大的市场，这混不下去到哪混啊?

　　呵呵，那你说在中国市场不断发展的情况下，欧宝为什么要退出中国?如果不是通用怕影响别克雪佛兰的市场，恐怕欧宝早不是现在这样了。我记得前两年新闻还说欧宝想在中国发展自己的渠道推更多车型，最后被通用阻止了，说穿了，通用就是欧宝发展的最大阻碍。

　　在钱多人傻的地方都卖不了车，那就无药可救了。

　　和车本身没关系，这是通用集团战略的问题，把欧宝的车型换个标到处卖，最主要保证别克雪佛兰品牌，怪不得都说通用是吸血鬼，是品牌杀手。

　　通用弄死的牌子比其他某些母公司旗下所有子品牌相加还多。

　　你去问通用，以后还会不会再砍掉几个?谁步庞蒂克、奥兹莫比尔、土星后尘?

　　下一个就是别克，退出中国市场，上海通用已经把国人骗的不少了。大宇欧宝都挂别克商标。

　　通用真是毁车不倦。

　　通用的策略就是把别的品牌开发成功的车型挂自己母品牌卖，然后慢慢边缘化子品牌，直到某一天快死了然后甩卖出去，这叫吸髓抽筋!美国大公司都这样，例如福特把沃尔沃就搞成半死样子，吸收了沃尔沃的安全技术，然后等沃尔沃快丧失独立活力时候，甩出去。

　　欧宝在中国是被通用自己玩死的，怪不了别人!

　　所谓不作死不会死啊，通用又不是大众，何来底气作死啊!

　　懂了，继续看通用作死吧。