全面解读超豪华汽车品牌SUV战略

　　【中国品牌建设网7月25日网讯】本周，大众集团旗下宾利品牌再次发布了旗下首款SUV车型的官方草图，并表示，随着这款SUV的投产计划逐渐落实，未来将为英国工厂提供超过1000个新工作岗位。当然，这并不是宾利首次确认将投产首款SUV产品，早在今年初的底特律车展，其就确认将在三年内投入生产。

　　在2013年初底特律车展上，英国Autocar网站消息，宾利CEO沃尔夫冈·施莱博(Wolfgang Schreiber)向媒体透露称，宾利已经接近批准投产EXP 9F概念车。该车将与大众途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴共享平台，有望3年内投入生产;动力系统可能是 V8发动机或选配W12发动机。

　　2012年日内瓦车展，宾利EXP 9F概念车首次亮相，但其保守的设计引发争议，宾利及时对其进行改款并再次发布。此后媒体称，由于大众汽车在欧债危机面前现金吃紧，将重点转向低价品牌，宾利的超豪华SUV计划可能延迟乃至搁浅。而施莱博解释称，宾利EXP 9F概念车并非展示最终的设计款式，而是希望获得市场的反馈。如果该车投产，其车身将在欧洲生产，而整体组装将在英格兰克鲁郡完成。

　　宾利近年来发展态势迅猛。2012年宾利汽车全球产品交付量由2011年的7003辆迅速提升至8510辆，同比增长22%。在中国市场共交付车辆2253台，与2011年同期相比增长23%，创下宾利汽车在中国地区的销量新高，成为仅次于美国的全球第二大市场，同时也是众多超豪华中国市场销量最高厂商。而来自中国汽车工业协的数据显示，今年前5个月，汽车产销双双超过900万辆，而对于超豪华车市场，部分车企已经受到竞争环境及整体经济环境的影响，其中宾利一季度同比2012年下滑大18%，与去年风光相比反差巨大。宾利已经认识到，继续推出新款车型满足中国等新兴市场的需求。

　　而与之对应的是，同为豪华品牌的兰博基尼、玛莎拉蒂均有生产大型SUV的计划，目前只有意大利制造商法拉利仍然坚持拒绝生产大型SUV。

　　2015款玛莎拉蒂Levante是该豪华品牌车企推出的首款SUV，定于2015年上半年推出，目前官方还没有公布售价。据玛莎拉蒂公司内部人士透露，2015款玛莎拉蒂Levante将融合宝马X6和保时捷卡宴的优秀基因。该车将搭载全新的410马力(约305千瓦)3.0升双涡轮增压V6发动机和530马力(约395千瓦)3.8升V8双涡轮增压发动机。搭配8速自动变速箱，采用现款总裁的全轮驱动系统，但为确保Levante的双重性能，该系统也会有所改进。玛莎拉蒂也吸收其姊妹品牌Jeep的专长，努力提升其越野能力。Levante核心结构借鉴了玛莎拉蒂Ghibli和总裁系列，其电子构造也吸收了克莱斯勒和Jeep的精华。为减轻车体重量，车身和悬架结构也采用高铝含量材质铸成。

　　与宾利同属大众集团的兰博基尼，将在2012北京车展上发布的概念车基础上，于2017年投产兰博基尼Urus SUV。而值得注意的是，它将与宾利首款SUV采用相同的平台，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，相较宾利SUV，Urus将拥有更动感的操控性能。

　　宾利和兰博基尼高管表示，推出SUV产品是基于美国等主要市场的需求。尽管目前欧洲市场低迷，此项计划仍有望得到大众集团的支持。因为美国市场SUV和跨界车型销量持续增长(宾利和兰博基尼均将美国视为最大市场)。如果这两种车型在美国市场上市，它们即将成为该市场上最贵的SUV。它们将与高端市场的英系和德系车型狭路相逢，例如价值130990美元(约81万元人民币)的路虎揽胜Autobiography，和定价为135225美元(约84万元)的梅赛德斯-奔驰G63 AMG