奇瑞：打造世界级自主品牌汽车

　　【中国品牌建设网7月18日网讯】“我干汽车29年，到今年我们敢说会造车了。 ”奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃的感叹在今年的日内瓦车展上得到了印证。奇瑞TX概念车战胜众多欧美日系概念车，获得“2012年度最佳概念车奖”，这是中国汽车品牌产品首次获得汽车设计的重量级国际大奖。

　　“让中国老百姓在中国道路上开着自己造的买得起的好车。 ”这是尹同跃也是奇瑞一直坚持的梦想，而且他们的确创造了一个又一个奇迹：2007年突破100万辆，2010年突破200万辆，2011年第300万辆汽车下线，成为第一家全球销量突破300万辆的自主品牌乘用车企业，硬是在外国品牌的“围剿”中开拓出一片市场份额，连续12年位居中国自主乘用车销量第一位，连续9年位居中国汽车企业出口第一位。

　　然而，奇瑞的自主品牌之路并非一帆风顺:市场份额逐渐被挤占而一路下滑，追求“速度和规模”的发展模式隐藏起来的产品升级、品牌建设问题开始暴露。矢志不渝打造民族汽车品牌的尹同跃和奇瑞人进行了长达3年的“闭关修炼”。

　　今年4月，奇瑞发布了新品牌形象——“技术·奇瑞·中国梦”，正式公布了奇瑞未来3阶段的战略目标：2013年至2016年，稳固在入门级汽车市场的领先地位，成为中国最好的品牌汽车企业;2016年至2020年达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平;2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。在新的体系和流程下推出的首款量产车型奇瑞ARRI-ZO7也将于8月上市。