二线豪车品牌 掀起“国产热”

　　【中国品牌建设网5月28日网讯】近日，豪车在中国销量下滑、价格跳水的消息不绝于耳。统计数据显示，今年第一季度，中国豪车市场销售同比下降了80%，随着销量的大幅萎缩，部分豪车已经出现大幅折扣促销的情况。不过，令人意外的是，豪车品牌并没有收缩在华扩张步伐。讴歌、凯迪拉克，包括雷克萨斯、林肯这些豪车品牌也都将相继加入国产车的行列，二线豪车品牌逐渐掀起了在华的“国产热”。

　　据悉，在继沃尔沃、捷豹、路虎、英菲尼迪等豪车品牌之后，讴歌、凯迪拉克，包括雷克萨斯、林肯这些豪车品牌也都将相继加入国产车的行列。上海车展前后，讴歌和凯迪拉克相继公布了雄心勃勃的国产建厂计划。

　　今年2月底，凯迪拉克XTS在国内上市，上海通用将新车的目标对手锁定奥迪A6L、宝马5系等产品。借着XTS的上市，卷土重来的凯迪拉克正式吹响了在国内豪华车市场的反击号。

　　上海通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震日前对媒体表示，上海通用凯迪拉克品牌精心部署了未来5年在中国市场的战略。这5年中，每年凯迪拉克都会投放一款国产重量级车型，同时凯迪拉克品牌专署的中国工厂也会在这5年中于上海浦东奠基落成，并量产国产车型。凯迪拉克的目标是在2015年年销量达到10万台。

　　在不久前结束的上海车展上，沃尔沃汽车集团中国区负责人拉尔斯·邓在接受采访时表示，沃尔沃国产项目今年将尘埃落定，下半年成都工厂即将完工投产，而作为配套的张家口发动机工厂也将于下半年同期投产。

　　一向保守的日系豪车品牌也加速国产化进程。上海车展期间，讴歌宣布将会在2015年推出首款国产车型，这是继英菲尼迪之后，第二个加入国产行列的日系豪车品牌。

　　值得一提的是，一直坚持不进行国产的雷克萨斯，在谈及相关话题时态度也有所“软化”。雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也对媒体表示：“国产化确实是一个中期应该予以研究的课题”，而这也意味着雷克萨斯将国产纳入了其在国内的发展计划。

　　有业内人士分析认为，尽管中国车市还有至少20%以上的销量增速，但这片全球最热的车市只会吸引更多的竞争对手鱼贯而入，传统“德系三强”的豪车格局将会面临多方面的挑战，中国豪车的市场竞争将会进一步加剧。

　　来源：开封日报