吉利KC概念车助力品牌向上

　　【中国品牌建设网4月20日网讯】4月19日，吉利KC概念车在沪发布，以造型设计副总裁彼得·霍布里(Peter Horbury)和设计总监马征鲲为代表的国际设计团队首次公开亮相。这款用时仅10个月就完成的概念车承载吉利品牌向上的重任，有望成为吉利首款B级车的原型。

　　核心人才对一家企业的重要性怎么强调都不为过，这是吉利汽车近年来不断招兵买马的重要原因。霍布里和马征鲲都是吉利在收购沃尔沃之后吸纳的全新设计人才。其中，霍布里于2011年11月从沃尔沃汽车轿车造型设计总监转任吉利集团高级设计副总裁，马征鲲则于2012年7月从长安汽车辞职加盟吉利。

　　霍布里曾为福特汽车效力多年，担任PAG(PremierAutomotiveGroup，豪华车子公司)设计总监，操刀设计多款沃尔沃主力车型。马征鲲拥有丰富的跨国汽车从业经验，曾任职于通用汽车、本田等车企，也曾在上汽、长安之间等自主品牌之间辗转，对中国本土车企文化有很深了解。

　　在霍布里和马征鲲这对搭档的带领下，吉利设计团队在10个月内完成了KC概念车的设计与制作。“国际化的设计团队，高效率的工作过程，是保证KC概念车高水平推出的重要原因，”马征鲲说。

　　与许多跨国公司相比，吉利的造型设计团队堪称精简之至，仅由32人组成，当年霍布里领导的PAG设计团队巅峰时人数高达800人。其中还有不少 人要忙于量产车项目设计，投身KC概念车的人手就更少。尽管如此，新的概念车研发仍完全由吉利主导，仅在制作阶段借助了两家外围企业之力。

　　“霍布里拥有30多年从业经验，我有20多年，两个人加起来就是60年。我们将这些经验带给吉利，能让企业少走弯路，更能提高效率，”马征鲲说。效率的提高不仅来自丰富的实战经验指引，更来自决策机制的灵活性。“我和霍布里的一个越洋电话，就能解决造型方面的重要问题，这是高效率的体现。”马征鲲说。

　　霍布里表示，KC概念车充满了中国元素，又融合国际风尚，代表了吉利新的设计语言和下一代造型设计发展方向。吉利汽车相关负责人透露，该车将不会停留在概念车层面上，它将成为吉利首款真正意义B级车的原型。

　　来到中国后，霍布里瘦了15公斤，令很多老朋友惊叹不已。“倒不是因为别的，主要是不大会用筷子，每顿饭自然吃得少，体重就降下来了。”霍布里说。他表示，他对中国还有很多需要了解的地方。“以前他们曾带我去高档会所感受中国人眼中的奢华，以后还要去江南古镇转转，看看中国建筑，多了解中国文 化。”霍布里说。