沪产豪车品牌欲“后来居上”

　　【中国品牌建设网3月8日网讯】上海通用汽车近日发布，截至今年2月底，在实现600万销量后仅仅不到9个月的时间里，累计销量已突破700万大关，再度刷新国内乘用车销售增长纪录。上海通用宣布，今年将有80款新产品或准新产品上市，推陈出新力度将超过去年，尤其将在过去相对薄弱的豪车领域加速开拓。

　　今年前两个月，虽受油价上调、春节长假等影响，上海通用汽车累计销量达到267546辆，同比增长14.3%。去年突破600万辆销量以来，上海通用三大品牌进入新的发展阶段，多款原本占据优势的经典车型更新换代;今年2月初，上海通用别克品牌对中国车市影响巨大的凯越车型进行换代，新凯越采用全新动力驱动系统，油耗和排放比老款大为改观，目前新凯越已陆续投入市场。去年上市的雪佛兰迈锐宝摆脱适应期后，今年以来快速增长，2月销量同比增长108%。豪车领域，上海通用宣布计划2015年国内年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率，代表“双十”战略的凯迪拉克XTS随之推出，首批新车预计三月上旬陆续交付消费者。

　　过去两年减速的国内车市中，豪车市场增速始终近两倍于整体车市。汽车行业分析人士指出，豪车市场规模激增的同时，格局也在变化：最显著的是豪车消费区间主力从过去的70万元以上顶级车型，下探到30万元到70万元间的中级细分;与价格一同下降的是车主年龄，随着30-35岁的80后及准80后们豪华车需求的迅速崛起，“年轻化、时尚化”正成为豪车消费的新需求。“这些变化给国内新兴的豪车品牌带来打破旧格局的机会。”业内人士表示。

　　上海通用汽车品牌规划负责人介绍，未来凯迪拉克轿车方面分为豪华轿车和豪华轿跑车，加上凯迪拉克的豪华SUV，将形成三条产品线。目前位于浦东金桥的凯迪拉克专属工厂已经启动建设，产能扩大后，每年至少将引进一款全新产品进行本地化生产，2015年的10万辆凯迪拉克汽车绝大多数都将实现国产化，改变过去以进口为主的格局。同时上海通用和泛亚技术中心将参与全球分工，在豪车设计研发中扮演重要角色，从设计阶段就输入中国消费者的需求。销售渠道方面，目前上海通用凯迪拉克国内经销商已经超过100家，按照新计划，国内还将新开50家精品店，到2015年规划建设250家凯迪拉克4S店。

　　来源:解放日报