江淮收缩战线 双品牌战略出世

　　【中国品牌建设网12月3日网讯】江淮汽车今年年初完成了一项重大人事变动，安进正式接班曾经的灵魂人物左延安，成为江淮汽车新的掌舵人。近一年来，业界一直在关注安进将如何带领江淮实现新的突破，不过他一直非常低调。近日，安进终于抛出了一项重大调整计划：针对乘用车业务，正式启动“瑞风+和悦”双品牌战略。

　　按不同客户划分

　　根据江淮发布的双品牌战略，未来江淮乘用车旗下新品将按目标客户的不同，分别归入“瑞风”与“和悦”两大品牌之下，统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式。其中，“瑞风”品牌主要面对公商务及城市个性化市场，为目标客户提供M P V、中型SU V和公商务轿车为主导的系列化产品，“和悦”品牌主要面对大众化和家庭消费市场，为目标客户提供家用轿车、紧凑型SU V、小型M PV等系列化产品。

　　双品牌战略的提出，是江淮乘用车业务调整步入3.0时代的标志。江淮汽车董事长安进坦言，双品牌战略的提出在江淮汽车内部是一件“非常纠结的事情”。 “现在如果仅仅就产品品种做宣传，我们在规模上是难以支撑的”，安进说，尽管江淮8个品牌都有一定知名度，但与期望值仍有差距。正因为如此，经过讨论，江淮决定把品牌收缩一下，重点突出“瑞风”和“和悦”两个品牌。

　　未来发展以效益为中心

　　随着双品牌战略的发布，江淮汽车的整体运营思路也日益清晰：以效益为中心，瑞风产品线在确保利润的基础上，争取销量规模的最大化;和悦产品线在争取规模的基础上，确保利润贡献的最大化。

　　国内自主品牌发展一直在到底是大还是强上面纠结。对此，安进明确提出：大是相对的，强才是真正的竞争力。“只有产品做强了，在细分市场有优势，才有立足之地，才有发展空间。”安进强调，江淮汽车要做有效益的企业。

　　安进说，江淮首先要有效益，然后要有技术、质量，再然后是要有特色，最后才是有规模，如此才可能打造百万辆的汽车集团。

　　江淮汽车“十二五”完成最好的是生产能力的规划。“现在超过100万台没有问题”，安进透露，“十二五”期间，江淮汽车力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿元，其中乘用车板块要承担大部分任务。

　　来源：南方都市报