合资自主品牌是谁的菜 选择依旧尴尬

　　【中国品牌建设网9月20日网讯】近日，记者在中南汽车世界向几位前来购车的消费者分发了调查问卷，听到了对“合资自主品牌”不同的声音。

　　支持者夏启君：再老的宝马它也是宝马

　　在购车资金不多的前提下，我当然会优先选择技术更接近合资品牌水准的车。先不论品牌响不响亮，但至少技术是合资品牌目前还在用的。有朋友说，“就算把几十年前的宝马平台放到现在重新再造过，也不会比现在的合资品牌差”。这样的看法不一定正确，但确实有点道理。

　　反对者洪卫：“技术成熟”也叫“技术过时”

　　买个车，就是买个大商品，买来就是要跌价的。所以我的买车思路和买IT产品一样：要用就用最新的技术，否则没用多久就过时了，也难保值。其实“技术成熟”这个词换个角度来看也可以称作“技术过时”。

　　现状：消费者的选择依旧尴尬

　　2008年4月中国发布第一个合资自主品牌。但在四年里，国内合资自主品牌的产品线也并未得到理想状态的扩展和延伸。换句话说，消费者的选择仍然很少。

　　目前除了刚发布了第二款车的启辰外，其余三个合资自主品牌旗下都仅有一款车型在售。

　　一位曾打算购买理念S1车型的消费者告诉记者，“理念够便宜，也还算实用，但就是因为车型设计显得有些过时，所以一直犹豫。”有需求就会有市场。记者从上海通用宝骏方面获悉，该品牌也正计划推出两厢车产品，以求早一步在细分市场上分抢蛋糕。

　　来源：潇湘晨报