用品牌战略调整适应市场新环境

　　在近期的齐鲁车展上，吉利英伦一气推出三款新车，分别为SC3、SC6和SC7 6AT，在上市发布会现场，车讯网对话了吉利销售公司副总张洪岩。他表示，今年吉利出口成绩较好，在一定程度上缓解了国内市场的销售压力。“今年的出口成绩，到年底很可能会接近10万台，这相比吉利去年以前的出口表现，取得了很大的突破。”

　　在去年以前，吉利大部分年出口量都仅徘徊子啊3万到4万之间，这与国内自主品牌出口量较大的奇瑞和长城相比有很大的差距。张洪岩表示，正是认识到这种差距，吉利在出口方面做了多方面的调整，今年已初见成效，并且出口量上升的势头还将有大幅上升。

　　近两年，中国汽车市场环境低迷，增长疲软，在这样的环境中，国内几乎所有的汽车品牌都在做调整，即使是奔驰、宝马一类的豪华车品牌，也在对中国市场的战略上做一些调整。吉利也不例外。

　　“从2009年到2012年5月份这个阶段，我们吉利销售是分三个子品牌来运作的。也就是说三个渠道、三个形象、三个体系、三套前线作战的班子。根据当前的市场形势我们今年做了一系列调整，将三个品牌、三套体系我们在中国分三块，每一块都囊括三个品牌，这样的变化被我们称为纵队变横队。”张洪岩介绍。

　　张洪岩进一步解释，在调整之前，帝豪、英伦、全球鹰是同属于吉利的兄弟品牌，但相互之间难免存在竞争。“但现在就不一样了，现在所有的指标同等的全等挂在我们一线工作人员的身上，这个他们必须有一个集中地思考。”

　　对于近两年的新车规划，张洪岩透露，两年内旗下涉及帝豪、全球鹰、英伦品牌的多款新车规划已经制定完成。

　　“从去年第四季度到今年上半年，我们先后有全球鹰名下的GC7、GX7上市，这也是我们今年上半年的重点。下半年吉利的重心在英伦的SC3、SC6、SC7 6AT上，除此之外，两年内我们还有几款新车问世。”张洪岩说。